康明斯柴油发电机组故障解说和处理方式

摘要：柴油发电机组是企业生产中的一种必须用到的后备电源，对于企业应急和错峰用电十分有帮助。随着使用时限的增加，柴油发电机产生各种机械故障的现象则不可防止，若无法及时采取准确的应对方法，轻则会使零配件损伤，重则造成断电隐患。康明斯发电机销售中心在本文中与大家一起来领会一下几种易发的柴油发电机机械损坏及应对方法。

原          因

拧松油箱开关上的放气螺钉，消除空气。如高压油管中有空气，则应松开喷油嘴处的高压油管螺母、打开气门、摇机数转即可。

原          因

原          因

原          因

原          因

某数据中心采购1台800KVA进口柴油发电机组，该机组发电机为12V型规划，两侧各6个缸，由两个高压油泵分别供油，只作为该数据中心的后备电源，实际作业不足800h。

使用到第五年，因为市电损坏检修，保养部门提前2天做好启用备载发电机组的准备作业，经试运行运转正常，但操作1h后，发电机组有尖叫的异常声音，左侧(从面对控制板方向看)排烟支管到涡轮增压器之间在重负荷不久便发烫且发红，机体有明显震动，在起动负载时排烟管冒黑烟，操作手随即停机。参数中心供电刻不容缓万分火急，加之电网将停电两天，备用电源无法满足如此长时间的电力供给，如果故障不能及时消除，整个参数中心就会面临瘫痪。如让康明斯的技术人员检验，较少也要等两天才能赶来。参数中心维保负责人立即组织有关技术人员进行会诊柴油发电机启动步骤图，根据损坏情形，浅析了可能产生这一故障的原由。

如果是消声器堵塞、涡轮增压器故障，则会排气不畅，可能会导致排气支管过热。随即将涡轮增压器的出口以上部分取掉，检测了两侧的排气管及消声器，用手轻轻拨动涡轮的叶片，右侧涡轮运行轻松自如，左侧涡轮较右侧的有些阻力，但仍能转动自如。随即启动电机组，空运行十几分钟后支气管及涡轮增压器虽温度过高，但不发红。既然对涡轮增压器有影响，为了排除故障，开启拌合站给发电机组加上负荷，不足10min，排气支管及涡轮增压器又发生了发热透红现象；给发电机组卸载后，发红的排气支管慢慢变暗，这说明涡轮及消声器作业正常，排烟支管及涡轮增压器变红与发电机组的负载大小有关。

重新装上消声器及排气管，并起动发电机组，仔细观察排气管的排量，用手在两个排气口感觉排气量及温度是否一样。结果发现：右排烟管口排气温度、排气压力较低，排气量也小；左排烟管口排气压力、排烟温度和排量过高。根据两排气管口的排烟压力、排量及排气温度可以推测：要么是电子速度控制器故障，要么是高压泵损坏致使供油量不足，或是个别缸不作业或是多缸不工作。

首先起动电机组，检测电子调速器：打开右侧调速器端孔，取出顶块，用尖嘴钳在柴油发电机作业状态下挟住齿条往外拉，发电机应该熄火或声音有所变化，结果却没有什么反应，这说明调速器工作良好。

其次检查高压油泵出油管口是否有高压油溢出，检修结果让在场的所有人感到意外：6个缸均不供油。先停机拆下供油电磁阀电源线根电源线，从电磁阀阀芯的响声判定出电磁阀作业正常。拆下油泵进油口，因为供油油罐较高，油管有一定的压力油，由此可知要么是高压油泵柱塞卡死，要么是输油泵故障。如果高压油泵柱塞卡死，控制柱塞供油量的齿条就拉不动，前面已检查过齿条是可拉动的，这说明6个缸不供油的缘由是输油泵故障。遂拆下并打开输油泵康明斯柴油发电机价格，发现柱塞弹簧折断成几节。

为了能够继续维持供电，修复人员操作了发电机输油泵上的弹簧临时代替，并加垫片调节好弹簧压力，重新启动发电机组，按上述流程重新检测，各种异样状况消失。

根据细说，该发电机组排烟支管和涡轮过热发红的真正原由：由于输油泵损坏致使右侧6个缸不作业，只有左侧的6个缸在作业，发出的电也只有400kW，无负载或小负荷时还基础能维持其正常作业，但在重负荷(该拌合站装机功率为560kW)下，要拉动沥青拌合站(不一定是560kW，因为有一部分工作设备并不一直在作业)是很费劲的，它会随着外界的负荷增大而输出较大的动力，超负荷工作引起柴油发电机的燃油、排量的增加和过热，由此而导致排烟支管和涡轮增压器的高温以致于发红康明斯柴油发电机报价。