柴油发电机配气机构异响故障怎样诊断与处置？

1.阀门间隙调节过量；2.阀门间隙调节螺栓松动；3.阀门间隙的摇臂磨损成凹槽；4.推杆弯曲；5.挺柱和凸轮磨耗。

故障解除：柴油发电机在怠速状态下，可以在阀室听到咔嗒咔嗒的异样声音，但不随柴油发电机温度的变化柴油发电机启动步骤图，单缸断火时的异常声音也不变化，可以诊断为阀异常声音。

事故原因：凸轮表面磨耗。当外缘准确时，可以保证升降程序及其运动规律。当凸轮表面磨损时，阀杆与凸轮接触的连续性被破坏，阀门落座时，阀杆与凸轮碰撞时发出声音。柴油发电机配气机构为盘形凸轮装置。在凸轮轴转动时，凸轮不仅驱动挺杆上升，也带动气门挺杆横向摆动。当气门挺杆与套管径向磨耗，配合间隙增大时，气门挺杆在侧摆时与套管发出碰撞声。另外，气门摇臂调节螺钉和推杆上端之间的油液，冲击很难减轻，所以会发生噪音。弹簧断裂也容易发生噪音大型康明斯发电机厂家。

诊断过程：若气门间隙符合要求，则气门机构产生噪音的详细因由是凸轮外形磨耗不符合要求，气门挺杆与导管配合间隙过量，气门摇臂调节螺钉处无油或气门弹簧断裂等，应清除。

1.发电机正时齿轮大部分受到不稳定的传动负荷，形成传动中的冲击，或者传动齿轮在传动中外形磨损，破坏齿轮的准确啮合，改变齿面接触部分的相对运动形式，即滑动摩擦增加，滚动摩擦减少。通过这种步骤，齿面磨损加载，发生滑磨和冲击，产生噪声。2.未进行成对更换传动齿轮，不仅加载了齿轮磨损，还会引起异样的咬合。齿轮正时质量差，咬合不正确，会发生噪声。

齿轮咬合不均匀时，会发出嘎嘎的节奏声，柴油发电机速度越高，声音越大。这种声音来自凸轮轴齿轮的间歇声，而轴齿轮的间歇声。

问题处理：如果修复流程中没有成对更替齿轮，即正时齿轮会发生异常噪声，或者正时齿轮质量差，致使正时齿轮发出噪音。前两种齿轮应成对更换，后一种应重新选取质量好的齿轮。如果因为使用时间过长，噪音逐渐产生，且由小到大，说明正时齿轮异响是损伤过度造成的，应更替。

大部分内燃机的气门都是上的。当活塞处于上止点时，活塞的顶部与阀门保持一定的距离。如果这个距离消失，活塞的顶部会与阀门相撞并发出噪音。

1.气门座圈太厚；2.加工气门座圈底孔时，底面不平整或加工深度不足；3.气门头部太厚；4.气门间隙太小；5.活塞规格不准确；6.正齿轮标记不准确。

故障清除:柴油发电机运转时柴油发电机组型号及参数，听到上述声音，用手指捏住固定阀盖的螺母，感到震动，初步预判阀与活塞相撞。

损坏排查:拆卸后应进一步辨认和排查。不要长时间进行事故重现试验，以免损坏机器或造成柴油发电机更大的事故。