燃料装置的结构原理传统的机械式，燃油喷射系统的各项数据都是通过机械的方式来控制。例如喷油量是由燃油泵内的供油齿杆来控制，喷油正时是由机械式喷油提前角调节机构来控制，而喷油压力是由喷油泵针阀弹簧弹力决定的。尽管在机械泵上配备了调速板。

　　但喷油泵的转速特征无法完全被克服。总之，机械控制燃油喷射在燃油喷射压力、喷油量和喷油正时等各方面控制都是由局限性的、近似的，不是特别理想的，整个喷射控制的质量与发电机组的实际要求有着较大的差距。

　　近些年来，电喷康明斯发电机日益兴起。电控燃油喷射的实现是喷射控制精度得到了明显改进，发电机组的性能和排放都得到啦提高。目前市场上的电控东风康明斯发电机具体有高压共轨东风康明斯发电机、电喷单体泵、电喷泵喷嘴、等三个规格。

　　高压共轨东风康明斯发电机就是利用共轨管储存高压燃油，ECM通过控制共轨管上的分支油路末端的电控嘴来实现对喷油量和喷油时刻的控制。共轨喷射方式与柴油机缸内直喷方式有些类似，有所不一样的是高压共轨喷射装置中油轨压力实时变化的。ECU根据发电机组瞬时的工况设定一个理想的轨压环保发电机，然后通过燃油计量单元把当前轨压调整到目标值。高压的建立由专门的油泵来完成。

　　高压共轨构成图电喷单体泵中可以看到传统机械泵的影子，详细元件有油泵、各缸高压油管、喷油器等。其中一类单体泵的各缸油泵组合为一体，构成与传统机械泵类似，另一类的电控单体泵各缸油泵各为一个独立单元。

　　电喷单体泵在油泵进油口处装有电磁阀，通过控制各缸油泵进油孔通道的打开和关闭来实现对喷油正时和喷油量的控制。电喷单体泵过滤精度要求电喷泵喷嘴是有电控单体泵演变而来的，将电控单体泵的高压油管取消，柴油泵和喷油器整合为一体，就变成了电喷泵喷嘴。因此电喷泵喷嘴可以看作构成更为紧凑的电控单体泵。是由电控单体泵演变而来的。

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