摘要：康明斯康明斯发电机对喷油嘴作业的初步要求是有一定的喷射压力、一定的射程和一定的喷雾锥角，喷雾良好，喷油终了能迅速停油，没有滴油情形。当燃油压力大于喷油嘴的开始喷油压力时，便克服弹簧预紧力将针阀顶开，燃油急速地喷入燃烧室。喷入燃烧室的燃油体积剧烈膨胀扩散，形成雾状，即为雾化。喷油器雾化不好，会造成惠州康明斯发电机怠速作业不佳，耗油量增大，排气管排黑烟、爆震等。康明斯公司在本文将喷油器的喷雾质量验看及喷油嘴雾化不好故障起因与解决方案，以及喷油器解体步骤进行详细阐述，供于康明斯用户参考，

　　      喷油嘴雾化不好（喷油成细线，或有后滴）的外部表现是东莞康明斯发电机温度偏高，作业无力，汽缸上部有敲缸声。排烟管冒黑烟，部分未燃烧的柴油继续燃烧，伴有“噼啪”声响。由上可知，喷油嘴雾化不良，多数是由于进入喷油嘴环状油腔的燃油压力小于技术文件规定的开始喷油压力和燃油黏度过大所致使。其主要缘由有：

　　      解体喷油器时，安装不当或将精密偶件表面弄脏，或有燃气回漏现象，使喷油器偏热，造成喷油器雾化不良。

　　      技术情况良好的喷油器，且燃油各项指标均符合要求，如果喷油嘴喷出的燃油雾化不好，多数是因为喷油嘴技术情形变坏所导致的。

　　      由喷油器工作原理可知，喷油嘴环状油腔的燃油压力大小随着调压弹簧调定的预紧力变化而变化，如果调压弹簧调定的预紧力过小，则环状油腔的燃油压力也就小，燃油分子的密度相应小，压力尚未继续增长，燃油分子密度尚未达到喷射时的理想密度，针阀被燃油推开而喷油。由于燃油分子密度不大，故而喷出喷油器体外的燃油膨胀扩散能量就小，即雾化不良。

　　      喷油器工作时针阀与阀座进行冲击震动，会使针阀的作业面发生疲劳裂纹而脱层变形，加之有机械杂质、液力流动冲刷和腐蚀等影响，使针阀与阀座的作业面粗糙度减轻，密封性能变差而渗油，于是影响环状油腔燃油压力的升高和燃油分子密度无法增大而雾化不佳。

　　      喷油器工作时，针阀频繁地往复运动，故而针阀杆与其配合件出现摩擦而引起磨损，加之燃油中的机械杂质在其配合间隙中形成磨料磨耗，引起针阀杆与阀体的配合间隙增大。喷油时，就会有一部分燃油在压力作用下经针阀杆周围的缝隙漏回燃油箱。因此，减少喷油器的喷油压力而雾化不佳。同时，还会减小喷油量，使发电机组功率不足。

　　      黏度大的燃抽，喷入燃烧室的油滴直径较大，即雾化不佳。

　　（1）发电机组工作时，用手摸高压油管脉动情况。若脉动强度小于其他缸的高压油管，很有可能此缸喷油不好。应用扳手松开被怀疑气缸的高压油管接头使该缸断油，若发电机组转速不产生变化，说明该缸喷油器有故障，应进行调校。

　　（2）如果更换柴油后明显的出现发电机组功率无力，有排气管冒黑烟等不佳现象，证明是因柴油品质不良致使雾化不佳，应予以更换。

　　（3）将喷油器从气缸上拆下，接上高压油管，旋下调压螺钉护帽，将调压螺钉拧进，同时用旋具撬动柱塞弹簧座，观察喷油状况，如雾化良好，说明原来喷油压力偏低，应按规定压力调整，并拧上护帽。喷油压力调节举措：

　　      喷油嘴喷油压力的调节应在喷油器试验台上进行。

　　      将喷油器装在试验台上，均匀缓慢地压动试验台手柄，到喷油嘴开始喷油时，观察指针摆动到的最高压力处，即为喷油器的喷油压力。如果喷油压力不符合要求，应松开调压螺钉的锁母，拧动调压螺钉，向里拧喷油压力增大，向外拧喷油压力减轻。在没有试验台的情况下，可在发电机组上直接进行喷油压力的调节。把喷油嘴从气缸盖上拆下来，再装到高压油管上（要注意把高压油管两头的螺母拧紧），把油门放在最大位置，快速摇转曲轴，先调低喷油压力，然后慢慢调高，当听到有清脆的喷油声，看到喷雾细碎柴油发电机厂家，把手放到离喷油嘴嘴33cm远处，感觉到喷出的油束打在手上有力时，说明喷油压力基础符合要求。

　　（4）若喷油压力正常，应分解严查喷油器针阀是否卡滞，阀体密封面是否磨耗或烧蚀，喷孔是否变大或被积碳堵塞。应修复或更换。

　　      燃油供给装置是惠州康明斯发电机的重要构成部分，属于深圳康明斯发电机的心。