在汽缸处于压缩冲程，进、排气门均关闭的状态下，利用高压空气从喷油嘴装配孔处充气，用纸点着火放在排烟管出口处或进气口处。若火苗向外吹动，说明排烟门座圈或进气门座圈松动，应予以更换或重新装配。

　　正时齿轮的异常杂声：发电机怠速运行时，发出轻微的“嘎啦嘎啦声，中速时响声明显，高速时响声较杂乱，正时齿轮盖处响声较为明显，不受断缸及发电机组温度变化的影响。判定方式；在怠速到中速以前，不断改变柴油发电机转速，在发电机组的前面和凸轮轴一侧听，响声明显即可能是正时齿轮响，而后将柴油发电机速度定在响声较大位置，用金属棒等在正时齿轮盖一侧导音听，如响声反应较强，可断定是正时齿轮响。正时齿轮的异常响声必须及时处理，这是因为柴油发电机的缸盖下部大多是平面，因为正时齿轮响会使配气相位改变，可能引起气门与活塞相撞而造成严重的机械损坏。

　　起因及解除方式：①正时齿轮处缸体前端的喷油器堵塞或喷油口过小，造成正时齿轮缺油而磨损加剧，出现不正常的响声，此时应停机检修，清除喷油器杂质及油污。②正时齿轮轴窜动发响，多因凸轮轴轴向限位机构失效，或因正时齿轮固定螺钉松动而脱出所致。此时应更换凸轮轴轴向限位机构或正时齿轮固定螺钉。③正时齿轮个别牙齿损伤发响。在怠速运转时，可听到一种周期性的双响声，并随发电机组速度的升高，响声越来越剧烈且周期缩短。此时应更换故障的正时齿轮。

　　④更换正时齿轮后，齿轮的啮合较差，此时会有一定的异常响声。西樵发电机出租这种状况若磨合一段时间后，响声会自行处置；有的是因齿隙过大或过小而发出的噪音，如果响声长久存在，则应检修或更换正时齿轮。⑤曲轴、凸轮轴的正时齿轮经更换或装配后不平整，引起啮合失常，应调节、修复或更换正时齿轮。

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【技术资料扩展】

康明斯发电机组专业知识：
发电机维修时对定子绕组做交流耐压，柴油机维修直流耐压和感应耐压进行试验的作用
1、交流耐压试验的目的是为了检查定子绕组的主绝缘是否存在局部缺陷，检查其绝缘水平，确定发电机能否投入运行.
2、直流耐压试验是能确定绝缘的耐电强度；
3、感应耐压试验是专门考核定子绕组的匝间，相间绝缘的耐电强度的。

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