摘要：燃油滤芯的用途是让油在进入油泵以前滤出杂质。康明斯N和K系列发电机组常载是“旋装式”过滤器，这类滤清器是用纸做过滤器，滤清器的过滤能力为大于6微米的杂质。过滤器在工作时，终究会因杂质堆积而形成阻碍，从而减小发电机组的容量。于是过滤器的阻力无法超过规定值。根据保养和修理手册中的建议发电机组销售，燃油及滤芯的更换周期康明斯介绍使用高质量和适当粘度的柴油和弗列加过滤器。燃油滤芯讲解的最大更换周期是250小时或3个月（以先到为准）。

　　      当流体通过多孔体时，流体中粒径的杂质粒子被多孔体拦截在表面；径粒小于多孔体的粒子则随流体通过多孔体。

　　      筛分效应是滤清器的基本原理。通常的金属丝网滤材、表面式过滤器都是按筛分效应过滤的。由于滤材的孔径和杂质粒子的直径都不是整圆形的，都是当量孔径和当量粒径。因此，它拦截的粒径比滤材的孔径要小得多。

　　       悬浮微粒不停地做无规则运动的现象叫做布朗运动。同时粒子的聚集和粘附流体中的杂质微粒无时无刻地作无规则的布朗运动，当其运动到多孔体的孔壁时被粘附滞留在孔壁上的小区域内，被多孔体滤除。

　　      杂质微粒也可能由于布朗运动及液体震动等因由相互碰撞，在表面结合力的作用下，粒子的视在直径逐渐增大。众所周知，粒子的表面能量随粒子粒径的减少而增大(反比关系)，并与粒子之间的接触面积的平方根成正比，于是微小的粒子容易聚集，而且不容易分散。

　　      当带有微小水滴的油流，进入一种“亲”油“疏”水的滤材(比如树脂含量达27～32%的微孔滤纸)时，由于滤材对油的“亲合”性，油流就顺利地从滤材的微孔中通过；由于滤材对水的“疏远”性能，微小的水滴就无法顺利地从滤材的微孔中通过。由于微小水滴对滤材绒毛的浸润作用，使微小水滴滞留在滤材的绒毛上。被拦截的微小水滴逐渐增加，使逐渐聚结成大水珠。在油压的作用下，水珠被压向滤清器的楔形通路，形成更大的水滴。在油压的功用下，水滴通过滤材后，便在自身质量的用途下，向下沉降，掉落在集水杯中。当前世界上用得最广泛的是从燃油中分离水，滤材的“疏”水性能越好，其分离水的效果越好。

　　      齿轮泵输出的燃油，首先经过滤清器滤除油中杂质。来自齿轮泵的燃油，由来自喷油咀的油进入滤芯，燃油经下滤网流往（G）型调速板，经上滤芯的燃油流往VS型调速器。滤芯的磁芯可滤除燃油中的铁粉。每使用500h后，应将滤芯进行拆洗。清洗时，取下盖子和滤网等使用清净的柴油进行清洗，并用压缩空气吹净。装配时应注意网眼较细的一个装在上面，其有孔的端板必须朝下，否则燃油无法通过。盖子的紧固力矩为34～41N·m移动电站。注意，切勿用力过大，否则康明斯发电机授权商，会将滤网压环。

　　      更换燃油滤芯需要准备的工具和材料有：新的燃油滤清器、扳手、油桶、防滑垫等。

　　      柴油过滤器通常位于发电机组靠近PT喷油泵位置，详细位置可以查看广州康明斯发电机组的使用使用手册或咨询专业技师。

　　      在更换燃油过滤器之前，需要先排放燃油系统中的压力，以免燃油喷出造成安全故障。

　　      使用扳手拆除旧的燃油滤芯，注意不要将燃油滤芯中的燃油倒出来，以免污染环境。

　　      将新的燃油格安装到原来的位置上，并用扳手拧紧。注意不要过紧或过松，以免造成漏油或燃油泄漏。

　　      启动发电机组，观察柴油滤清器周围是否有漏油现象，如果。