摘要：发电机组异响是指深圳康明斯发电机组在正常工作中发出的超过技术文件规定的异常的响声。这种异常杂声分为气体与金属的冲击声响和金属与金属之间的敲击异响两大类，该现象通常与转速、负载、温度、缸位、作业循环、润滑条件等多种要素有关，异响部位不一样，其振动区域、伴随情形也不相同，且许多异响具有明显的声调特征。

　　发电机组异响的声调特性包括象声性、连续性、节奏性及频率、振幅、声级等。如主轴承响为沉闷的“当当”声，而气门脚响为较为清脆的“嗒嗒”声。

　　许多异响与发电机组负载有关，负荷变化时异响加重或减弱。如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞捣缸响、点火敲击响等均随负载增大（加载、加载、满载等）而提升，随负载减少而减弱。而有些异响与负荷无关，如气门响，负载变化时异响不变。

　　② 发电机组偏热引起的早燃突爆声，活塞因变形、配合间隙过小引起的捣缸异响等在低温时响声不明显，温度升高后异响明显或加重。

　　① 连杆轴承响、活塞环响、因气缸配合间隙过大造成的活塞敲缸异响等在单缸断火时响声减少或消失。

　　② 活塞销窜出或松旷响、连杆轴承盖螺栓松动响、活塞因裙部锥度过大造成的捣缸等，在单缸断火时响声明显加重。

　　③ 曲轴主轴承响单缸断火响声变化不明显，相邻两缸断火时响声减少或消失④气门脚响康明斯柴油发电机，且在单缸断火时响声不变或变化不明显。

　　发电机组异响与作业循环有很大关系，尤其是曲柄连杆装置和配气装置。一般曲柄连杆系统异响每工作循环发响2次，配气机构异响每工作循环发响1次。

　　多见异响在发电机组上引起振动的区域为气缸盖部位、气缸体中上侧部位、气缸体下侧部位、机油盘与曲轴箱分界面部位及正时齿轮室部位和加机油口部位（或油底壳通气管口部位）。

　　发电机组发生异响时，常常伴随有其它故障现象出现。如机油压力减轻、排气管排烟颜色异常、功率无力、运行无力、燃油消耗过度、个别缸不作业或作业不佳、振抖、运转不稳定、回火、放炮、机油变质、排烟管有“突突”声、加机油口脉动冒烟等。

　　康明斯发电机在怠速时，可清楚地在气门室罩盖处听到“喀哒喀哒”的响声且有时带“嗡”声。严重时发电机组的加载性能下降，伴有不能发动和个别缸工作不良的状况。

　　① 气门弹簧响声具体是由于弹簧断裂致使的，它的声音没有气门脚响的余音干净。气门弹簧是否断裂，拆开气门室罩盖就可以看出。在响声不很明显的情形下可改变速度，当重庆康明斯发电机转速改变时，气门弹簧会发出明显的无节奏的异响。

　　② 在静态下，可打开气门室罩盖，用旋具撬动弹簧检测，也可用旋具滑动敲击弹簧，若声音不同于其他弹簧，有沙哑声，则说明该弹簧有裂痕或折断，应及时更换。

　　在气缸处于压缩冲程，进、排烟门均关闭的状态下，利用高压空气从喷油器装配孔处充气，用纸点着火放在排气管出口处或进气口处。若火苗向外吹动，说明排气门座圈或进气门座圈松动，应予以更换或重新装配。

　　气门漏气响在气门室外，在高负载、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，详细起因是在铰削气门座时，由于操作错误或气门导管内孔损伤过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧蚀导致气门关闭不严而漏气响。

　　在发电机组怠速运转时产生气门杆尾端与其驱动件之间出现持续不断的敲击声，随速度增大而增强，发电机组温度改变或断火时声响无变化。

　　气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材“非法”遇热后变形过度，或气门座的镶配工艺不合要求。