柴油发电机已经成为最常规的备用电器装置之一，这种柴油发电机的使用频率高于其他类别发电机。防爆发电机组但是，随着使用频率的增加，柴油发电机的常规损坏概率也将扩大。

　　目前普通柴油发电机存在很多常规损坏，如排烟管冒黑色烟、装备着火困难等。当康明斯发电机公司遇到油底壳内机油油面上升损坏时，康明斯发电机公司应该怎样积极地进行维护并找出常规损坏的起因？本文将重点说明柴油发电机的油底壳内部机油油面上升损坏排除步骤及其根本起因。

　　（1）遇到机油油面上升柴油发电机故障，先验看机油油质和油量，停机后，抽出机油标尺，对其进行检查，验查油量是否比开机前增加，机油是否变稀，如果确定机油的颜色无变化，该故障的关键可能是机油中进入柴油；

　　（2）启动柴油发电机组至1000转/分钟左右，对各缸分别采取断油试验，在未确定具体是什么损坏之前先断开柴油发电机组第一气缸后，若有明显的柴油发电机组排气冒蓝黑色烟的现状降低，无论是大问题还是小问题，都要按从简单到复杂的步骤，分别断开柴油发电机组第二汽缸、第三气缸、第四气缸，一步步排查，如果排气颜色均有所降低则需要对各缸喷油器进行察看。

　　（3）停机后，拆装各缸的喷油器，并对接在高压油管上，按动启动按钮，对各气缸喷油器进行油压试验，由于各汽缸喷油咀用久了很容易出问题，这种状况表明第一缸喷油咀严重窜油，第四缸滴油，两汽缸喷油良好；

　　（4）更换一、四两气缸的喷油嘴，调试喷油压力后，按原样，记住顺序把各缸喷油器安装喷油咀孔内，安装好后，使用新机油；

　　（5）启动柴油发电机组至额定速度后，排蓝黑色烟变为排少量黑色烟；排气管冒黑色烟的这种故障大多产生在高压油泵供油量较多；

　　（6）拆装高压油泵，在试验台上进行油量调校，当各缸的供油量不满足要求的供油量，且最大油量在41阍/200次、35/200次，这与该机的分泵标准供油量25/200次相差较多，经调校、调试、安装和调整供油提前角，起动柴油发电机组至额定转速，以阻止发生排烟管冒黑烟的损坏。

　　以上共有6个查看步骤，如果无法确定故障产生在哪里，可以按顺序一路查看下云，这样容易找到故障位置，如果损坏十分符合某一步的表现情形，然后重点排查这一部位，这样能更快的找到故障。

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康明斯发电机有限公司位于深圳.龙岗，粤港澳中心地带。以柴油发电机组，发电机为主导产品。严格按照国际标准，设计制造各种规格型号的陆用、船用柴油发机机组。本厂坚持以质量求生存、以品种求发展争创一流品牌，把“不断追求完美，服务承诺永恒”作为工厂的质量方针，从原材料进厂到产品出厂都进行严格检测把关，保证了每台出厂产品的高品质。本厂生产的发电机组具有先进的技术研发和工艺装备的实力，并拥有一支技术精湛训练有素的今后服务队伍。本厂将以一流的管理、一流的产品、一流的服务奉献给广大的用户。



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