机的空压机汽缸盖密封垫渗水且打气慢，修理工曾连续多次清除，同时主气瓶放水时排水量明显增多，拆检涡轮增压器至中冷器之间气管，柴油

　　（2）故障查找剖析 康明斯KT（A）19—C525型柴油发电机配套空压机型号为AWC—10，该空压机通过内油道从柴油发电机润滑系统得到润滑油，并通过空压机主轴箱回油道回到柴油发电机曲轴箱。通常水冷空压机冷却液道都围绕着空压机缸套周围，与压缩气室没有联系。而该空压机与其他水冷空压机不同，盖头水冷腔部署在空压机汽缸盖上，进气盖头主腔、排气过渡腔与水冷腔之间由汽缸盖密封垫隔开，并通过进气口压盖压紧。如果进气口压盖与汽缸盖未按要求均匀压紧或变形，气压、水压综合作用就会冲坏汽缸盖密封垫，气腔与水冷腔窜通。当空压机活塞向下运动时，冷却液随同空气进入气室，当活塞向上压缩时，冷却液随同压缩气体一部分通过排气阀3经排气道E进入主气瓶，一部分沿气缸壁进入空压机主轴箱，最后流到柴油发电机组主轴箱。

　　拆检涡轮增压器至中冷器之间气管，柴油发电机有喷水现象是由于该柴油发电机配套的空压机进气管连接在中冷器上，即空气经过空滤、涡轮增压器到中冷器，然后一部分直接进入柴油发电机燃烧室，另外一部分供给空压机。当空压机汽缸盖主腔（内装有进排气阀）进水，或者压力调节器起用途，都有可能使进、排烟阀之间保持畅通。在这种情形下，空压机工作时，主腔里的水一路经进排气阀到主气瓶，一路到空压机气室，另外一路就会经过进气阀沿着进气口进入中冷器，此时拆检涡轮增压器至中冷器之间的气管，会产生喷水现象。同时，中冷器中的水随气体进入燃烧室，都会不同程度地窜入发电机组主轴箱。

　　从空压机气室和柴油发电机气缸窜入柴油发电机主轴箱的水分稀释机油，最后导致润滑油粘度下降引发柴油发电机烧瓦。其后解体检验，发现柴油发电机缸套内壁有许多红锈油迹斑点，也说明该柴油发电机烧瓦确实是因为机油中混进了大量水分。

　　康明斯柴油发电机对机油品质要求很高。在本案例中，如果因为各种原因造成空压机汽缸盖主气腔与水冷腔之间的密封垫损坏，其致使柴油发电机烧瓦的诱因则更具隐蔽性。

　　涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改进低速反应及动力性

　　活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提升了活塞和活塞环使用年限，丹灶发电机维修阳极化处理的活塞顶也有助于增强其耐久性

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