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发电机增压器的使用保养是什么

  增压器的速度每分钟高达几万至十几万转,且长期在高温下运转,如果使用错误,就会加剧磨耗,过早地失去应有的工作性能,导致柴油发电机动力无劲、油耗上升,至不能带负载工作的严重后果。增压器一旦损坏柴油发电机就无法作业,为此,对于增压器的准确使用必须予以高度重视。

  (1)启动后应先怠速运行 柴油发电机启动后不可立即高速运转。因为刚启动时润滑油的油温和油压未达到正常值,润滑油膜未形成。如果立即高速运行,易引起增压器轴承烧坏。为此,柴油,机起动后应空转一会,待润滑油温度上升,流动性能好转,增压器得到充分润滑后方可提高速度,这一点在寒冷的冬季尤为重要。

  (2)柴油发电机怠速运转时间不宜过长 怠速运行时,涡轮端的废气压力和压气机端的空气比力均过低,低于中间体内的润滑油压力,防爆发电机组容易导致机油泄漏,增加润滑油消耗。同时,涡轮增压器低速运转时,密封环与环槽侧间隙中的油膜不易形成,会引起润滑不良而烧坏轴承。

  (3)满负载运转后不应立即停机 高速运转的柴油发电机如果突然停机,机油泵随即停转,增压器内的润滑油也中止流动,但转轴在惯性作用下仍在高速旋转,容易因断油而与轴套咬死。因此,熄火前应先卸去负载,怠速运转一段时间让柴油发电机和增压器转轴都减速后再熄火。

  (4)保证润滑良好 更换润滑油、清洁机油滤芯、更换增压器后或持久停止使用的增压柴油发电机(停机半月以上),启动前还应松开进油管接头,向进油口加注润滑油,并转动涡轮或盘动曲轴几次,使其得到充分的润滑,然后拧紧进油管接头,以避免因缺油而烧死轴套。

  增压器转轴与轴套的配合间隙为0.10~0.15mm,润滑油脏污或变质失效,会使上述配合面加速损伤或卡滞致使转速下降或引发转轴与轴套咬死的故障。因此,柴油发电机必须选型规定牌号的润滑油,而且要清洗合格。增压器作业时,油管与接头不得渗油。润滑油压力不应过小,以免润滑不良。润滑油压力也不可过高,以防润滑油窜入涡轮室与压气机室,致使润滑油的过量消耗,还有发生超速的危险。润滑油温度和水温均不宜过高,以免增压器内的润滑油得不到充分冷却而被烧结在油管内壁上,并逐渐堵塞油管,导致转轴与轴套咬死的故障。运行流程中,需经常预判涡轮增压器有无异响,如有异声应立即停机检査。

  (5)保证进气滤清质量 装有增压器的柴油发电机,因为喷油泵供油量加大,因而要求吸入的空气量相应增加。如果空气滤芯堵塞,柴油发电机会因进气不足而动力不佳,增压器压气机室由于压力差过大还会形成负压,并致使润滑油泄漏。因此应认真保养空气滤芯,确保其畅通,若空气过滤器破损或密封胶圈老化失效,增压器会因灰砂侵入而速度不稳,噪音加剧,并致使轴套、油封和气封组件的加速损伤。此外,空气中的尘埃通过增压器时,也会沉积在压气壳喉口上,有时厚达2mm,这就增大进气阻力,使缸内进气量降低,应及时刮除尘垢,恢复柴油发电机的进气量。因此应避免空气滤芯短路现状出现。

  1)经常性的保养维保。检验涡轮增压器与柴油发电机连接的进排气管和润滑油竹是否完好,检査油管接头是否松动,排除漏气、渗油现象检修润滑油的数挝和质量是否符合要求,确保润滑可靠;检测增压器壳体有无裂痕、损坏现状。拧紧增压器涡轮売、中间壳与压气机壳之间的螺栓。龙岗发电机出租

  2)定期维护维保。定期更换润滑油;定期清洗空气滤芯按期检告增压器情形、超过技术要求应及时维修。通常状况下涡轮增压器每作业1000h,应对压气机叶轮清洗1次(清洁时,不可用对铝有腐蚀作用的清洗液和使用钢丝刷清洗)。检验叶轮有无损伤及细小裂痕、转子轴和浮动轴承之间的间隙及转子的轴向移动量、转子静平衡和动平衡等。增压器转子的轴向间隙叶轮与压壳的径向间隙如不符合规定或转子有磨损,应调整、修复或更换。特别注意的是:在不装进气管和未连接空气过滤器的情形下使涡轮增压器运转,极易造成人员伤害。

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