康明斯发电机的电枢铁芯都是用硅钢片迭压而成的，硅钢片之间互相绝缘并用铁压圈压紧或用环形键固定在机座或转轴上。常见的铁芯事故有：钢片间短路（钢片间绝缘事故所造成）；铁芯松弛（紧固工作不良和电机振动所造成）；拆装旧线圈时操作不妥使硅钢片向外张开；因线圈短路或碰铁而造成铁芯槽齿熔毁等。其具体缘由有：铁芯两侧压圈压得不紧；定子铁芯压入机座时配合得不紧密或焊接处脱焊；拆装旧线圈用火烧而把硅钢片表面的绝缘烧坏，拆除旧线圈时用力过猛，使硅钢片齿部沿轴向向外张开；绕组短路时产生高热，熔毁槽齿；机械外力的撞击。

　　柴油发电机铁芯松弛和两侧压圈不紧，可用两块钢板制成的圆盘，其外径略小于定子绕组端部的内径，中心开孔，穿一根双头螺栓，将铁芯两端夹紧，紧固双头螺栓，使铁芯恢复原形。槽齿歪斜可用尖头钳修正。

　　如果铁芯中间松弛，可在松弛部分打入硬质绝缘材料，如钢纸或钢纸板。凡是后来挤紧白勺铁芯部分，都应涂刷沥青油漆（如462号漆）。如果硅钢片上有毛刷和机械磨损，可用细挫把毛刺修去，把凹陷修平，并用柴油把硅钢片表面刷净，涂上一层绝缘漆。如果铁芯烧坏或溶毁的表面不大，没有蔓延到铁芯深处，可用凿子把熔毁部分的铁芯凿去，再用细锉和刮刀除去毛刺，清除异物。

　　发电机组的电机机座的底脚一般用铸铁制成，安装不平时，电机震动或受机械外力的作用都可使机座脚开裂或断裂。机座脚有裂缝或断裂，可用铸铁焊条焊接。考虑到铸铁的内应力，在焊前可用喷灯把焊接处加热到600℃左右，焊接后让其自然冷却（也可以用铜条焊接）。有时断裂部分离电机的铁芯外壳很近或两边底脚全部断裂，如果加热会破坏绕组，这时可用角铁修补。把角铁（角铁大小根据底脚大小来确定）制成断裂底脚的形状，用紧固螺栓紧固在电机的壳体上。

　　康明斯发电设备的电机端盖也是用铸铁制成的，受到意外应力时，往往就会碎裂。端盖碎裂会影响电机定子与转子的同心度，故而必须更换或修补。更换有困难时，通常可用铸铁焊条焊接。焊前必须把端盖加热到600℃左右，焊后可放在稻草灰内让其自然冷却或放到烘房内逐渐降温，以清除内应力的影响。切勿用冷水冷却，这样会造成端盖崩裂。没有电焊的地方裂缝处较多或不宜用电焊时，可用5~7mm厚的铁板修补。修补时，按裂缝形状割取适当大小的铁板，用紧固螺栓紧固在端盖上。康明斯柴油机维修时应注意端盖的同心度。

　　维修时，可把端盖放到车床上车去磨损的止口，再重新机组一个止口。这样，端盖便缩进了一段距离。转子轴的轴承挡也必须相应跟进一些，使轴承能和端盖轴承孔配合。要注意绕组端部是否碰触端盖。

　　端盖轴承孔的间隙超过0.05mm时，就将造成转子下坠而与定子铁芯相碰擦。出现这种情形，可采取镶套或电镀的修补方法。

　　东风康明斯发电机组的电机外壳一般也是铸铁制成的，外壳出现裂缝后，定子铁芯在外壳内就会松动。裂缝处仍然可用铸铁焊条进行修补。为了保证外壳的精确同心度，避免外壳修补后变形，应预先把裂缝处紧固，然后把铸铁外壳加热到600℃左右，再行焊补。焊补后必须把外壳放到稻草灰或烘房内让其逐渐冷却，以清除内应力。也可用铜焊进行焊补，焊前不必加热。有时定子铁芯嵌有绕组，不能拆去，加热会严重影响绕组质量，这时可用5~7mm的铁板参照端盖的修补方法进行修复。

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