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重庆康明斯柴油机自动的调节喷油泵的供油量

  2020年9月15日山东济南市康明斯已经在一些市场为客户提供远程智能技术服务,但数字化的潜能比远程智能技术走得更远也更快。调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置。它能够根据发电机组外部负荷的变化,自动的调节喷油泵的供油量,使柴油机以比较稳定的r/min运转,从而柴油机(佛山康明斯)既不会产生超速,大沥发电机维修又不会在怠速时造成停机。调速器的种类很多,按运行原理可分为机械调速器、液压调速器、气动调速器和电子调速器,按功用又可分为单程式调速器、两极式调速器、全程式调速器、极限式调速器和两用调速器。目前国内柴油机(佛山康明斯)上使用较多的是全程式调速器。

  全程式调速器既能柴油机的最高r/min和最低r/min,又能在柴油机(佛山康明斯)整个r/min范围内起到自动调节的作用。使用人员可以利用调速器的结构调整柴油机的r/min,并能够使调整后的r/min保持稳定。

  机构主要由手柄、轴和摇杆等零部件组成,其主要作用是通过控制柴油机喷油泵各分泵柱塞的供油量控制引擎的r/min,而供油量的调节又是通过改变调速器内部调速弹簧的弹力来实现的。

  传动机构主要由调速杠杆、滚轮和拉杆螺钉等零部件组成,其主要作用是把灵敏机构所到的负荷变化传给喷油泵的调节齿杆,拉动油量调节齿杆时,喷油泵内部各分泵柱塞的供油量就会改变。

重庆康明斯柴油机自动的调节喷油泵的供油量

  灵敏机构主要由飞铁、调速弹簧和伸缩轴组成,其主要作用是感受r/min或负荷的变化并将此变化通过传动机构作用于喷油泵油量调节齿杆。当拉动油量调节齿杆时,就会相应改变喷油泵内部各柱塞的供油量。

  壳体由前壳和后壳两部分组成,前壳与后壳经密封后装配为一体。在调速器的上部设有加油口和通气孔,用于加注润滑油和使调速器壳体内部的气体与大气保持相通。在壳体的下部钻有油面检查孔和放油孔,陈村发电机出租这两个孔通主用螺钉封住。在壳体的右侧安装有低速稳定器。<<<(官网有关文章链接地址,不想了解无需点击)。

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