康明斯柴油机的优势
第一:前瞻的设计开发能力,康明斯能针对不同的排放标准开发出相应的解决方案.
第二:成熟的配套能力,康明斯的排放控制技术与发动机生命周期和整车可达到完美匹配,从而使客户获得最佳的经济效益.
第三:先进的尾气排放控制技术,包括冷却式废气再循环(COOLED EGR),选择性催化氧气(SCR)和颗粒物滤轻器(DPF).
第四:批量的采购能力,随着康明斯排放后处理市场规模的不断扩大,形成批量采购规模,从而为客户提供性价比高的产品。
康明斯发动机公路市场
康明斯ISF系列2.8/3.8升发动机
康明斯ISB系列4.5升、6.7升/ISL系列8.9升发动机
康明斯ISM系列11升发动
东风康明斯柴油机的特点
B系列
l 更省油:源于美国康明斯先进的设计和精良的制造,使油耗大大的低于同类产品。
l 动力强劲:废气旁通阀的设计使低速性能更完美,动力性更好。
l 出色的可靠性:缸体、缸盖采用集成化设计,杜绝了漏水漏油现象的发生,零件比其它同类产品少25%以上。故障率大大降低
l 更低的维修保养成本:较少的零件数量和较低的使用故障,使发动机综合维修费用大为降低。维修时间比其它同类产品节省50%以上。
l 优异的冷启动性能:配置进气电预热设置和6.6KW 大功率起动机,彻底改善了发动机冷启动性能。通过了中国的北极村--漠河零下36度的极低温验证
l 满足欧2排放标准
C系列
l 更省油:源于美国康明斯先进的设计和精良的制造,使用与中国的经济型改善,使油耗比国内同类产品低20%
l 动力强劲:低速动力全面升级,起步性能更好。加速更快、爬坡性能更强。
l 出色的可靠性:关键零部件设计预留充分余量。强度超过其它同类产品30%以上。发动机寿命更长。
l 更低的维修保养成本:较少的零件数量和较低的使用故障,使发动机综合维修费用大为降低。维修时间比其它同类产品节省50%以上。
l 优异的冷启动性能:配置进气电预热设置和7.8KW 大功率起动机,彻底改善了发动机冷启动性能。通过了中国的北极村--漠河零下36度的极低温验证
l 满足欧2排放标准
康明斯发动机正常起动要求
a.康明斯起动机每次运转不超过30s,再次起动的时间间隔为2min。
b.起动后15s内润滑油压力应达到70KPa,否则立即检查油面。
c.起动后怠速3-5min才能加负荷,否则轴瓦会出现瞬间供油不足。
d.怠速不能超过10min,否则会出现燃烧室积炭、康明斯发动机增压器漏油等不良现象。
e.康明斯发动机水温不要低于60℃,否则燃油会进入机油而破坏润滑,可用空车加速来使水温升高。
f.冬天起动后先保持怠速,直到水温表指针转动或10min后进入运行。观察水温表的同时应注意机油压力表是否满足要求。冬天使用辅助起动液时一定要用有量孔的喷雾器。
康明斯发动机基本运行要求
a.在康明斯发动机运行中要经常观察仪表:水温应在74℃-91℃之间;机油压力在怠速时应大于70KPa,在1200r/min以上时应在276-517kPa的范围内。
b.如果康明斯发动机过热,应降低负荷运行。降低负荷运行一段时间后如还过热,则应停机检查故障。
c.康明斯发动机运行中应密切注意发动机下列情况的变化,如其中任一项突然发生变化,很可能是产生故障的预兆,请及时对其进行检查及修理。
①发动机灭火或着火不良;②振动情况;③发动机有不正常的噪声;④发动机工作压力、温度突然变化;⑤发动机排气烟度太大;⑥发动机功率不足;⑦机油消耗变大;⑧燃油消耗变大;⑨燃油、机油或水泄漏。
康明斯发动机运行范围
a.康明斯发动机低于最大扭矩转速时,全油门运行不应超过30s,否则会缩短发动机的大修寿命并可能严重损伤发动机。康明斯发动机在最大扭矩转速点以上工作最佳,因此建议在这个范围内运转康明斯发动机。
b.在任何情况下或环境中,康明斯发动机都不要超过最高空车转速运转。
(4)寒冷环境中运行的康明斯发动机
在极寒冷的环境运行发动机时,应使用特殊的机油、燃油及冷却液。
(5)康明斯发动机停机
a.康明斯发动机停机前要求怠速3-5min。因为柴油机每次停机前怠速3-5min,可让机油带走燃烧室、轴承和油封等处的热量,特别是增压器。如果突然停机,轴承和油封咬死的可能性很大。
b.可通过切断燃油泵电磁阀的电流来达到康明斯发动机停机的目的。